Feliz Victoria en San Valentin!!!

El equipo del BMW ORACLE Racing ha recuperado finalmente la Copa America de Vela para Estados Unidos después de 15 años. El desafiante estadounidense Oracle ganó la 33ª Copa del América de vela, este domingo al vencer 2 a 0 al defensor del título, el suizo Alinghi , tras la disputa en Valencia de la segunda y última regata del duelo al mejor de tres.

Ha sido una carrera histórica para el trofeo más antiguo del deporte internacional, con dos de los barcos más innovadores del planeta.

El BMW ORACLE Racing, el trimarán de EE.UU impulsado por la vela más grande jamás construida resultó ser el más rápido.

“Ha sido sensación increíble” comentó Spithill. La cantidad de trabajo a todo el equipo ha puesto en este barco y ahora van dos carreras sin ningún problema.

Después de un largo aplazamiento en la tarde del domingo, las carreras comenzaron a las 16:25 con 7-8 nudos de viento.

BMW ORACLE comenzó con más velocidad.Antes de la boya de barlovento hizo un layline perfecto. Después de virar en la línea de la marca el Alinghi cedía posición. A partir de entonces, el barco del BMW ORACLE amplió su ventaja, para cruzar la línea de meta.

El trimarán norteamericano, volvió a mostrarse como claro dominador. Tras vencer por más de 15 minutos el viernes, volvió a ganar por 5 minutos y 26 segundos ayer, a pesar de que esta vez el Alinghi se defendió mejor.

“Ha sido una carrera increíble. Se touch and go”, dijo Spithill. “Nos didn, Aot ver ese cambio va en la medida de la derecha como lo hizo y que lo hizo muy emocionante desde el principio.”

En un momento, Alinghi izaba bandera roja de protesta, pero el equipo confirmó rápidamente después de terminar que no habría ninguna protesta.

Con la victoria, el BMW ORACLE se convierte en la primera embarcación americana que gana desde que Dennis Conner izó la Copa con su equipo Stars & Stripes en Fremantle, Australia, en 1987.

La 33ª edición de la Copa America marca la primera victoria de un equipo estadounidense desde 1992, cuando Bill Koch defendió con éxito la Copa en San Diego.

Se trata de la primera victoria en este prueba del equipo estadounidense, creado en 2000 por el millonario Larry Ellison, que pone así fin a un litigio de dos años y medio con el defender suizo de otro millonario, Ernesto Bertarelli.

Nils Frei del Alinghi, afirma que “va a ser una situación táctica y esperan hacerlo lo mejor posible para poder tener una buena carrera”.

Tripulación del Alinghi:

Piet van Nieuwenhuijzen (NED), Bow 1
Curtis Blewett (CAN), Bow 2
Jan Dekker (RSA/FRA), Bow 3
Rodney Ardern (NZL), Pitman
Simon Daubney (NZL), Trimmer upwind
Nils Frei (SUI), Trimmer downwind
Warwick Fleury (NZL), Mainsail trimmer
Pierre-Yves Jorand (SUI), Traveller
Ernesto Bertarelli (SUI), Helmsman
Brad Butterworth (NZL), Tactician
Murray Jones (NZL), Strategist
Juan Vila (ESP), Navigator
Loïck Peyron (FRA), Floater
Peter Evans (NZL), Pre-start

Tripulación del BMW Oracle
Brad Webb (NZL), Bowman
Simone de Mari (ITA), Pitman
Ross Halcrow (NZL), Jib Trimmer
Dirk de Ridder (NED), Wing Sail Trimmer
Joey Newton (AUS), Wing Sail Caddy
John Kostecki (USA),Tactician
James Spithill (AUS),Skipper/Helmsman
Matteo Plazzi (ITA),Navigator
Thierry Fouchier (FRA), Aft Pit
Matthew Mason (NZL), Mast

El australiano campeón de match-race estaba decepcionado por no haber podido correr aunque no parece estar enojado con la decisión del comité de regatas por haber cancelado la competición.

Harold Bennett tiene plena confianza en él. Sin embargo, Spithill no puede quejarse después de todo, ya que fue su equipo, que insistió en mantener la Copa America en Valencia.

La competición será aplazada al próximo viernes, cuando se intentará disputar la primera regata de la 33 America’s Cup a partir de las 10:00h, con formato de Barlovento/Sotavento en un recorrido de 40 millas.

Harold Bennett, director de regata de la 33 America’s Cup, protagonizará una conferencia de prensa para explicar la situación, pero ya ha anticipado que: “Hemos permanecido en la zona alrededor de tres cuartos de hora, y el mar estaba muy revuelto, con grandes olas viniendo del Noreste y el viento soplando desde el Oeste, y eso estaba creando un escenario de mucho oleaje. El viento no era el problema, estaba bien, pero el estado del mar era bastante duro”.

Esperemos que al menos los surfistas de Valencia puedan aprovechar el oleaje!!!

El primer día de la 33 ª Copa America 2010 Valencia no ha podido comenzar con fuerza. Los vientos ligeros e inestables han obligado al comité de regatas a cancelar las carreras del lunes, después de los dos yates pasarán más de 6 horas a la deriva en la costa de Valencia.

Chris Bedford, meteorólogo del BMW Oracle, comentó en tono jactoso, que el comité de regatas ha hecho un excelente trabajo (sobretodo si pensamos que sin viento no hay mucho trabajo a relizar)

La brisa del oeste con ráfagas de hasta 14 nudos se mantuvo estable durante una buena cantidad de tiempo. Había presión pero la convergencia de los dos vientos hicieron imposible se produjera una brisa lo bastante fuerte hasta los 20 millas. Además, a pesar del enorme tamaño de la zona de carrera, probablemente habría sido imposible definir el rumbo más justo.

A las 10h las condiciones eran débiles para permitir la carrera. Había una brisa agradable en la parte sur de la zona de carrera, pero nunca llegó al barco del comité de carrera.

Dado que la regata se debía iniciar este lunes, la 1 ª carrera de la 33 Copa del América está programada para el miércoles. Desafortunadamente, el pronóstico para ese día no es muy alentador tampoco. Un área de baja presión en desarrollo en el centro de España, al noroeste de Valencia parece se trasladará fuera de la costa en la noche del lunes. Una corriente del oeste muy fuerte vendrá en la noche del lunes y durará hasta el martes y miércoles.

Valencia no será muy afectado, pero espera más olas de Bedford como un gran oleaje será procedente de la norheast. Así, el miércoles vamos a estar en una disminución del oeste que podría convertirse en una brisa de mar en la tarde, de acuerdo a Bedford.

Según Bedford, es difícil tener una dirección del viento constante de más de 20 kilómetros, sobre todo cuando están tan próximos de la costa. Hay bastante terreno elevado al sur-suroeste de Valencia y un valle que crea dos fuertes corrientes de aire.

Al menos, por una vez, había una cosa que los dos equipos convenidos. Harold Bennett, oficial Principal de Regata, la decidió cancelar las carreras a la 1:45 pm, casi 3 horas antes de la hora límite, ya que era evidente que no iba a mejorar las condiciones.

James Spithill (nacido el 28 de junio de 1979) es un regatista de Sidney, Australia

Después de algunos títulos de la carrera Junior Match, en 1998, llegó tercero en la Sidney-Hobart y primero en la Copa de Kenwood.

Confirmó su capacidad al ganar numerosas carreras en los años siguientes, incluyendo dos veces la Copa de Naciones (2003 y 2004), y obtener un segundo lugar en el 2003 Campeonato del Mundo de Match Race. En 2005 fue Campeón del Mundo de Match Race.

Debutó en la Copa America en el año 2000 con Young Australia, mostrando su precoz talento, a pesar de llevar una embarcación anticuada. A la edad de 20 años, era el timonel más joven en la Copa América.

En 2003 dirigió OneWorld llegando a las semifinales de la Copa Louis Vuitton, donde fue golpeado por el Bmw Oracle Racing.

Se ganó el apodo de “James Pitbull” entre los aficionados italianos a causa de sus tácticas agresivas durante la fase de pre-salida de las carreras.

Videos de James Spithill

La corte suprema de Nueva York anuló finalmente a Ras Al Jaima (Emiratos Árabes) como sede oficial de la 33 edición de la Copa America.

La Copa América 2010 se volverá a disputar en la costa de Valencia (España),lugar elegido por el club defensor, la Sociedad Náutica de Ginebra (Suiza), que venció en la edición anterior del trofeo, y que al no poder disputar la regata en un lago por imperativo de las reglas del trofeo, decide el campo de regatas para su defensa en cualquier mar abierto del mundo.

Está previsto que la primera de las regatas entre los dos contendientes se dispute el lunes 8 de febrero de 2010. La segunda, el miércoles día 10 de febrero; y, en caso de que deba llevarse a cabo un tercer enfrentamiento, éste debería desarrollarse el viernes 12 de febrero.

Felicidades Valencia